中新网杭州12月5日电(鲍梦妮)12月5日，记者从《杭州市推进新能源电动汽车充电基础设施建设运营实施办法(修订)》政策解读及相关建设情况发布会获悉，目前杭州已建成各类充电设施约26.8万个，其中自用充电设施约23.6万个，公共充电设施约3.2万个。
西湖区转塘狮子社区充电站。 鲍梦妮 摄
在杭州市西湖区转塘狮子社区充电站，一辆辆新能源汽车整齐地排列于充电桩前。在手机APP完成“爱车认证”后，车主仅需插入充电枪，充电桩即可自动完成识别车型、启动充电、充电停止及订单结算等全部流程。
“充电站配置64把直流快充枪，单枪最大充电功率可达150千瓦，每天服务近400名充电用户。站内配置了休息室、无人超市、餐饮、厕所等配套设施。在充电高峰时段，现场设有‘充电站长’为用户提供服务，引导车辆规范充电。”杭州特来电新能源有限公司运营总监申思介绍。
这座智能、高效、惠民的充电站，正是杭州推动新能源汽车充电基础设施建设的缩影。当下，杭州通过市级监管服务平台“杭州新能源汽车充电设施智能化管理系统”数字赋能日常监管，已有两千多个公共充电站、三万多把充电枪接入该系统，可动态实时掌握每个充电设施运营情况。
“例如当充电设施发生故障，平台会第一时间将故障信息推送给企业，督促企业及时修复故障充电设施，提高充电设施完好率，保证新能源车主的充电需求。”杭州市城乡建设管理服务中心党委委员、副主任许江介绍。
如此考量在于应对电动汽车的爆发式增长。近两年，杭州每年新增电动汽车超20万辆，占年度新增总量60%以上。目前该市新能源汽车保有量已达72.8万辆，约占全市机动车保有量的18%。
“共富路上一个都不能少”，乡村的新能源汽车充电基础设施建设，亦是为城乡共享新能源交通方式“铺路搭桥”。今年7月，浙江要求“完善高质量充电基础设施网络”，打造“新能源汽车下乡‘浙江模式’”。
作为全国第一批新能源汽车推广应用城市之一的杭州，以打造“城乡半小时充电圈”为目标，将乡村充电基础设施建设列入县城承载能力提升和深化“千村示范、万村整治”工程，纳入城乡风貌、未来乡村共富引领带和现代化美丽城镇建设指导标准，制订向乡村地区倾斜的资金奖补政策，引导激励充电设施企业在乡村地区投资建设公共充电站。
截至目前，杭州市已有乡村公共充电设施3577个，基本实现公共充电站“县县全覆盖”。
“下一步，我们将重点围绕中心镇、中心村、A级景区、公路沿线、民宿等场景提前布局。力争至2025年底，乡村地区充电设施总量达到6200个以上，建成‘乡镇全覆盖’的乡村公共充电设施网络。”杭州市城乡建设管理服务中心新能源汽车基础设施建设管理处处长王宇波表示。(完)
中新社柏林12月5日电 据德媒5日报道，2022年德国学生在国际学生评估项目(PISA)测试中取得的成绩达到迄今为止最差水平。
PISA是经济合作与发展组织(OECD)于2000年发起的对基础教育进行跨国家(地区)、跨文化的评价项目，目的是对15岁学生的阅读、数学、自然科学三大关键领域水平进行评价，是具有全球影响力的学习评价国际项目之一。
当日公布的2022年国际学生评估项目(PISA)结果显示，德国学生在以上三个领域的表现比上次测评(2018年)时差得多，大约平均损失了一学年的知识量。
报道指出，德国学生在数学方面的表现特别差：受访学生中，有30%的人被认为成绩不佳，甚至无法意识到如何用数学方式表示简单情境。例如，无法比较两条替代路线的总长度，也无法将价格转换为另一种货币。
德国学生阅读方面的表现也有所下降：受访学生中，有25%的人阅读水平较差；他们既不能理解中等长度文本的主要观点，也无法按照特定标准从文本中提取相关信息。只有8%的学生阅读能力特别好，能够理解较长文本，处理抽象概念，并根据信息源提示区分事实和观点。
德国学生在自然科学知识方面的情况相对较好：受访学生中，有10%的人能够有创造性并独立地将知识应用于许多不同情境。该领域有23%的学生被认为成绩不佳，他们无法识别众所周知的自然科学现象。
在数学和阅读方面，德国学生表现仅处于经合组织(OECD)发布的平均水平；在自然科学方面，德国学生的表现略高于平均水平。
报道称，2022年OECD对来自81个国家(地区)的约69万名学生开展调查，其中包括许多成员国和一些合作伙伴国。(完) 【编辑:付子豪】
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